لديها رأي آخر تماماً ، أزاحت شركة التعديل مؤخراً الستار عن أحدث تحفه الفنية تحت اسم منصوري جراند إنتريه سيجنتشر إيدشن (Mansory Grand Entrée Signature Edition)، والمبنية على أساس أحدث طرازات أيقونة القوة مرسيدس AMG G63.

هذا المشروع ليس مجرد تعديل تقليدي، بل هو إعادة صياغة كاملة للهوية البصرية والميكانيكية لسيارة الطرق الوعرة الألمانية، لتحولها منصوري إلى مركبة لفت انتباه صارخة قد تجعل حتى سيارات رولز رويس تشعر بالغيرة!

التصميم الخارجي: عضلات الكاربون فايبر باللون الفيروزي والأبواب الانتحارية!

تأتي سيارة منصوري الجديدة بلون فيروزي ساحر مدمج مع سقف باللون الأسود اللامع (Glossy Black)، ولكن الميزة الأكثر إعجازاً وهندسة في هذا المشروع هي:

الأبواب الانتحارية الخلفية (Suicide Doors): قامت منصوري بتعديل مفصلات الأبواب الخلفية لتفتح بشكل عكسي تماماً مثل سيارات رولز رويس الفاخرة، مما يمنح ركاب المقاعد الخلفية دخولاً وخروجاً أسطورياً يبرر تسمية الحزمة “Grand Entrée” (الدخول الكبير).

حزمة الهيكل العريض (وايد بدي كت): حصلت السيارة على غطاء محرك عضلي ومنتفخ مدمج بفتحات تهوية، وشبك أمامي جديدة كلياً، ومصد أمامي هجومي مدجج بلمسات الكاربون فايبر المكشوف مع أشرطة إضاءة LED إضافية أسفل المصد وفوق الزجاج الأمامي.

الترقيات الخلفية والجنوط: من الخلف، تبرز السيارة بجناح سقف ضخم، وغطاء عجل احتياطي بتصميم مستقبلي، ومصد خلفي مدمج بموزع هواء متعدد الشفرات (Diffuser). كما تقف الجي واجن على جنوط حصرية ثنائية اللون تحمل اسم “FC.15”.

المقصورة الداخلية: واحة باللون النعناعي الفاخر

قبل فتح أبواب هذه السيارة المعدلة، قد تحتاج إلى نظارات شمسية لحماية عينيك من شدة اللون الفيروزي والنعناعي الساطع الذي يغطي كل شبر داخل المقصورة! حيث قامت منصوري بإعادة بناء كل زاوية يمكن لمسها:

المقاعد الخلفية المستقلة: تم استبدال المقعد الخلفي التقليدي بمقعدين منفصلين من فئة الكابتن (Captain’s Chairs)، يفصل بينهما كونسول وسطي ضخم يحتوي على شاشة رقمية إضافية للتحكم بالأنظمة الترفيهية والمناخ.

تفاصيل السباقات والرفاهية: تم تعديل المقاعد الأمامية لتصبح أكثر هجومية وشراسة، كما تم نقل زر تشغيل المحرك التيربو ليكون مثبتًا في السقف (الأمر الأشبه بالطائرات النفاثة)، مع انتشار شعارات Mansory المضيئة في أرجاء الطبلون والأبواب.

قوة ميكانيكية مرعبة: القفز إلى 808 حصان!

بينما لم تفصح منصوري في منشورها المقتضب عبر وسائل التواصل الاجتماعي عن الأرقام الدقيقة لهذا الإصدار بالذات، إلا أن جينات حزم “Grand Entrée Signature Edition” السابقة من شركة التعديل الشهيرة تمنحنا فكرة واضحة عما يختبئ تحت هذا الغطاء الكربوني:

القوة الحصانية المتوقعة: القفز بالقوة إلى 808 حصان (820 حصان أوروبي PS) وعزم دوران يبلغ 1,150 نيوتن متر!

مقارنة بالنسخة القياسية: هذا يعني زيادة هائلة تبلغ 232 حصان و300 نيوتن متر من عزم الدوران مقارنة بالمحرك القياسي لسيارة G63 AMG (الذي يأتي بسعة 4.0 لتر V8 بي تيربو بقوة 577 حصان و850 نيوتن متر).

التسارع: بفضل هذه القوة الجبارة، ينطلق هذا الوحش الثقيل من 0 إلى 100 كم/س في غضون 4 ثوانٍ فقط!

Photo by Tim Graham/Getty Images

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ