عندما يطلب العميل سيارة جديدة فاخرة، فإنه يتوقع عادةً أن يتأخر استلامها لعدة أشهر بسبب طلب مواصفات خاصة معقدة، مثل طلاء حصري من لون معين أو مقاعد مكسوة بجلود نادرة. لكن أن تضطر عملاقة الصناعة الألمانية بي ام دبليو (BMW) إلى تعليق إنتاج وتأخير تسليم واحدة من أكثر سياراتها الكهربائية مبيعاً لمجرد أنها ”افتقرت إلى الجنوط العادية والصغيرة“، فهذا هو الكوميديا السوداء في عالم سلاسل الإمداد!

هذا هو المأزق الغريب الذي يواجه ملاك السيارة الكهربائية المدمجة بي ام دبليو iX1 2026 في أوروبا؛ حيث تسببت أزمة نقص حادة في الجنوط التقليدية مقاس 17 إنش و 18 إنش في تجميد خطوط البناء وتأجيل مواعيد التسليم لعدة أشهر، لتتحول ميزة ”الخيارات القياسية البسيطة“ إلى كابوس يؤرق الشركة البافارية ووكلائها.

تفاصيل الأزمة: المخزون يكفي لشهر مايو ولكن شهر يونيو جاف تماماً!

في رسالة داخلية مسربة حصلت عليها وسائل الإعلام الألمانية واطلعنا عليها في عرب جي تي، كتب مدير الإنتاج في بي ام دبليو لشبكة الوكلاء محذراً:

”ما زال لدينا مخزون من سيارات بي ام دبليو iX1 2026 جديدة كافٍ من الجنوط لتغطية إنتاج شهر مايو الحالي، ولكن مع الدخول في شهر يونيو المقبل، لن تكون القدرة الإنتاجية كافية لتلبية الطلبات بسبب نقص هذه القطع“.

ورغم أن المدير البافاري لم يكشف عن السبب الحقيقي وراء هذا التعثر اللوجستي، إلا أنه اعترف بأن حل هذه المشكلة مع المورد سيتطلب بعض الوقت، مما يعني أن بعض العملاء الذين كانوا ينتظرون استلام سياراتهم هذا الصيف، قد يضطرون للانتظار حتى شهر أكتوبر القادم!

المعادلة الصعبة: جنوط أكبر يعني سعر أغلى ومدى سير أقل!

المفارقة هنا أن القطع الناقصة ليست جنوطاً رياضية خارقة مصنوعة من ألياف الكربون لسيارة سوبركار، بل هي الجنوط الصغيرة البسيطة التي يختارها العملاء عن عمد لثلاثة أسباب جوهرية: أنها مريحة في التنقل، واقتصادية، والأهم من ذلك أنها تمنح السيارات الكهربائية أفضل مدى سير ممكن للشحنة الواحدة.

وللخروج من هذا المأزق، بدأت بي ام دبليو في الضغط على العملاء لترقية طلباتهم إلى جنوط مقاس 19 إنش كـ ”حل بديل“، ولكن هذا الحل يأتي مع ضريبتين:

الضريبة المالية: إجبار العميل على ترقية باقة المواصفات بالكامل، مما يضيف نحو 1,900 يورو (أي حوالي 2,100 دولار أمريكي أو ما يعادل 7,875 ريال سعودي) إلى الفاتورة النهائية.

ضريبة مدى السير: الجنوط الأكبر تزيد من مقاومة الهواء والدحرجة، مما يقلل المسافة التي تقطعها السيارة الكهربائية بالشحنة الواحدة.

الأرقام لا تكذب: كيف تلتهم الجنوط الكبيرة بطارية iX1؟

جنوط 17 إنش القياسية: تمنح السيارة الكهربائية مدى سير يصل إلى 515 كم بالشحنة الواحدة.

جنوط 19 إنش البديلة: ينخفض المدى مباشرة إلى 509 كم.

جنوط 20 إنش الرياضية: يهبط المدى بشكل ملحوظ ليصل إلى 491 كم.

إنجاز جديد لمجموعة BMW: المليون الأول في 11 عاماً والمليون الثاني في سنتين فقط!

أزمات تسليم خانقة سيقع ضحيتها وكلاء بي ام دبليو

تمثل هذه الأزمة ضربة موجعة لوكلاء العلامة في القارة العجوز؛ إذ تعد بي ام دبليو iX1 بمثابة ”دجاجة تبيض ذهباً“ للشركة في قطاع السيارات الكهربائية الذي يشهد طفرة مبيعات هناك. وعلق أحد الوكلاء الألمان بحسرة قائلاً: ”سيارة iX1 أصبحت بمثابة الخبز والزبدة لمعارضنا، وتأخير تسليمها لمدة 3 أشهر إضافية يضعنا في موقف محرج مع العملاء الذين تنتهي عقود إيجار سياراتهم الحالية“.

Photo by JACK TAYLOR/AFP via Getty Images

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ