تصوير: عوز شختر
إلى جانب رؤساء سلطات محلية وممثلي الشركات المنفّذة، هذا الأسبوع، في مراسم وضع حجر الأساس لمشروع القطار الخفيف "نوفِيت"، وذلك بالتزامن مع الإعلان عن استكمال الإغلاق المالي للمشروع.

انتقال المشروع إلى مرحلة التنفيذ جاء بعد استكمال الإغلاق المالي، الذي ناقشه الطاقم الوزاري المشترك برئاسة مدير عام وزارة المواصلات. هذا الإغلاق يمنح الموافقة الرسمية لبدء أعمال المقاول في مسار المشروع، وبذلك ينتقل مشروع "نوفِيت" من مرحلة التخطيط والاستعداد إلى مرحلة العمل الميداني الفعلي.

يضم الطاقم الوزاري المشترك ممثلين عن وزارة المواصلات والأمان على الطرق، قسم المحاسب العام، قسم الميزانيات في وزارة المالية، وشركة "حوتسيه يسرائيل". ويُنفَّذ المشروع في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، عبر مجموعة الشركات الفائزة: ألستوم، ألكترا ومينرف.

يشمل تنفيذ المرحلة المخصصة للمقاول إنشاء المسارات والمحطات، ومجمع الصيانة والإيواء، والديبو ومركز التحكم، إضافة إلى شراء العربات وتركيب أنظمة الإشارات والاتصالات والكهرباء والتذاكر ومعلومات الركاب، وكذلك الاستعداد للتشغيل التجريبي والتشغيل التجاري للخط. وسيكون المقاول مسؤولًا أيضًا عن تشغيل الخط وصيانته لمدة تقارب 25 عامًا.

يُعد مشروع القطار الخفيف "نوفِيت"، الذي تبلغ قيمته نحو ثمانية مليارات شيكل، واحدًا من أكبر مشاريع المواصلات العامة وأكثرها أهمية في إسرائيل اليوم. سيربط الخط بين حيفا، الكريوت، شفاعمرو، نوف هجليل والناصرة، ليُنشئ محورًا جديدًا يصل بين مناطق السكن والعمل والتعليم والصحة والتجارة في المتروبولين الشمالي.

يمثّل هذا المشروع تطبيقًا عمليًا لسياسة وزارة المواصلات بقيادة الوزيرة ريغف، القائمة على الاستثمار الواسع في بنى تحتية متقدمة للنقل في مختلف أنحاء البلاد. وفي إطار رؤية "نربط إسرائيل"، تعمل الوزارة على وصل مناطق السكن بمراكز العمل والخدمات، وتوسيع دائرة الفرص وتقليص الفجوات، وصولًا إلى إلغاء مفهوم الأطراف فعليًا في مجالات المواصلات، والإتاحة، وجودة الحياة.

سيبلغ طول خط القطار نحو 41 كيلومترًا، وسيضم حوالي 20 محطة، إلى جانب محطات مركزية للمواصلات العامة، ومواقف "اركن وسافر"، وديبو (مركز صيانة وإيواء للقطارات) ومركز مراقبة وتحكّم. سيعمل على الخط نحو 30 قطارًا، بتواتر يصل إلى قطار واحد كل أربع دقائق، وبسرعة قد تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة في المقاطع بين المدن. ومن المتوقع أن يخدم الخط نحو 100 ألف راكب يوميًا، وأن يتيح حركة تنقل متواصلة ومريحة وسهلة بين المناطق داخل المدن والمناطق الواقعة بين المدن، دون الحاجة إلى تغيير وسيلة النقل.

ويُتوقع أن يلبي المشروع احتياجات النمو الديمغرافي السريع في المنطقة الشمالية، وكذلك الزيادة المستمرة في الطلب على العمل والدراسة والخدمات. فبحلول عام 2040، يُتوقع أن ترتفع نسبة السكان في التجمّع الحضري في منطقة الناصرة بنحو 40% مقارنة بعام 2020، بينما قد ترتفع في شفاعمرو وكريات آتا بنحو 70%.

"مشروع سيغير الواقع"
قالت الوزيرة ميري ريغف: "اليوم نضع حجر الأساس لمستقبل المواصلات في الشمال، ونعلن بداية مرحلة التنفيذ في مشروع وطني سيغيّر الواقع. خط نوفِيت هو جزء مركزي من رؤية نربط إسرائيل، فهو يربط بين حيفا، الكريوت، نوف هجليل والناصرة، ويربط السكان بمراكز العمل، التعليم، الطب والترفيه. هذا استثمار كبير في الشمال، لكنه قبل ذلك استثمار في تكافؤ الفرص وفي إلغاء مفهوم الأطراف. سكان الشمال يستحقون نفس مستوى الوصول، ونفس جودة الخدمة، ونفس الفرص التي يحصل عليها سكان المركز. القطار الخفيف سيمنح سكان المنطقة بديلًا سريعًا في المواصلات، صديقاً للبيئة، آمنًا ومتاحًا، وسيخفف الازدحام على الطرق ويخلق فرصًا جديدة للنمو الاقتصادي والاجتماعي. الشمال هو قلب الدولة، ونحن نواصل الاستثمار فيه ببنى تحتية ستقوّيه لسنوات طويلة قادمة.

وقال مدير عام وزارة المواصلات، موشيه بن زاكين: "استكمال الإغلاق المالي ووضع حجر الأساس اليوم يشكّلان محطتين مركزيتين في مشروع معقّد وواسع النطاق. الانتقال إلى مرحلة التنفيذ يتيح بدء أعمال المقاول ميدانيًا وتسريع إقامة منظومة نقل جماهيري متقدمة لسكان الشمال. خط نوفِيت سيعزّز الترابط داخل المتروبولين الشمالي، ويحسّن الوصول إلى مراكز الحياة، وسيكون محرّك نمو إقليمي مهم".

نائب مدير عام شركة "حوتسيه يسرائيل"، غاي لويان: "نحن نحتفل اليوم بمحطة مهمة في مشروع القطار الخفيف نوفِيت مع استكمال الإغلاق المالي، وهي مرحلة مركزية تعبّر عن الثقة بالمشروع وبأهميته الاستراتيجية لتطوير الشمال وتعزيزه. نحن فخورون بقيادة أحد أكثر مشاريع المواصلات تعقيدًا وأهمية في إسرائيل، بالتعاون مع وزارة المواصلات والشركاء. القطار الخفيف نوفِيت سيخلق شبكة مواصلات متواصلة في المتروبولين الشمالي، من حيفا حتى نوف هجليل والناصرة، وسيكون محرّك نمو يوسّع الفرص الاقتصادية والتشغيلية والاجتماعية في المنطقة. وستواصل شركة حوتسيه يسرائيل قيادة مشاريع البنى التحتية الوطنية التي تعزّز الترابط وتحسّن جودة حياة المواطنين".

وجاء في بيان الشركة الحاصلة على الامتياز، والمملوكة لإلكترا، مينرف وألستوم: "نحن فخورون بالمشاركة في تنفيذ خط نوفِيت، مشروع وطني سيعزّز مكانة الشمال ويسهم في نموه. إن وضع حجر الأساس يرمز إلى الانتقال من الرؤية إلى التنفيذ، وإلى انطلاق مشروع ذي تأثير طويل الأمد".

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ