فولكس فاجن تبرم اتفاقية لإنتاج بطاريات الحالة الصلبة لمليون سيارة سنويا
أعلنت مجموعة فولكس فاجن الألمانية للسيارات عن إحراز تقدم في استخدام خلية الحالة الصلبة التي تعتبر الجيل المقبل من بطاريات السيارات الكهربائية.
صورة للتوضيح فقط - تصوير : Tobias Arhelger shutterstock
جاء ذلك مع إعلان شركة "باوركو" للبطاريات، المملوكة للمجموعة الألمانية، إبرام اتفاقية ترخيص مع الشريكة الأمريكية "كوانتم سكيب"، تتيح لشركة فولكس فاجن إنتاج بطاريات خلية الحالة الصلبة لتجهيز ما يصل إلى مليون سيارة كهربائية سنوياً.
ولم تحدد الشركة، المملوكة لمجموعة فولكس فاجن، بعد متى وأين سيبدأ الإنتاج، مشيرة إلى أن التقنية لم تصبح جاهزة بعد لمرحلة الإنتاج التجاري (الإنتاج المتسلسل).
يذكر أن "باوركو" تقوم حالياً ببناء مصانع للبطاريات في زالتسجيتر بألمانيا وفي بالنسيا بإسبانيا وفي كندا.
من جانبه، قال توماس شمال، عضو مجلس فولكس فاجن المسؤول عن قطاع التقنية: "من خلال الاتفاقية مع كوانتم سكيب، سيظل لدى مجموعة فولكس فاجن في السنوات المقبلة إمكانية الوصول إلى هذه التقنية الثورية في عالم البطاريات".
وبدوره، قال فرانك بلومه، الرئيس التنفيذي لشركة "باوركو" إن " تقنية كوانتم سكيب على وشك الدخول إلى مرحلة حاسمة، حيث يمكننا من خلال خبراتنا الفنية ومواردنا وشبكة الإنتاج العالمية لدينا، المساعدة في تمكين الانتقال إلى الإنتاج على نطاق صناعي".
وتنص الاتفاقية الحالية على أن تنتج "باوركو" ما يصل إلى 40 جيجاوات ساعة سنوياً باستخدام تقنية "كوانتم سكيب". وذكرت فولكس فاجن أن من الممكن مضاعفة هذه القدرة لاحقاً إلى 80 جيجاوات ساعة، ولفتت أكبر شركة لإنتاج السيارات في أوروبا إلى أن هذا سيكون كافياً لتجهيز حوالي مليون سيارة كهربائية سنوياً.
تجدر الإشارة إلى أن خلية الحالة الصلبة تُعتبر في الصناعة خطوة كبيرة قادمة في تطوير البطاريات. وعلى عكس بطاريات الليثيوم-أيون المستخدمة حالياً في السيارات الكهربائية، لا يتم استخدام إلكتروليت سائل في داخل بطاريات الحالة الصلبة بل يتم استخدام إلكتروليت صلب، ويأمل المصنعون في أن يؤدي ذلك إلى تطوير بطاريات تتميز بمدى أطول وشحن أسرع وتآكل أقل.
من هنا وهناك
-
هل يكفي الشكل الجديد لإنقاذ سيارة نيسان سنترا 2026 رغم المحرك القديم؟
-
زيادة في سعر كيا سورينتو 2026 … لكن هل تستحق المزايا الجديدة؟
-
نيسان ستقدم نظام برو بايلوت جديدة مع ذكاء اصطناعي في عام 2027
-
المستقبل الغامض أمام صناعة السيارات في الصين
-
قرار جريء نيسان تغلق استوديوهات التصميم بأمريكا والبرازيل لرسم مستقبل أسرع
-
من ميونيخ إلى العالم … كوبرا تندايا تعلن لغة تصميمها الجديدة
-
أغلى سيارة بوجاتي في التاريخ والوحيدة في العالم تبحث عن مالك جديد
-
عشرون عاماً من المجد … بوغاتي فيرون تعود إلى الواجهة باحتفال استثنائي
-
ثورة بمخالفات السير في البلاد: إجراء غير مسبوق سيغيّر كل ما تعرفه عن الغرامات!
-
مرسيدس تحسم الجدل حول استخدام محركات بي إم دبليو في سياراتها
أرسل خبرا