تصوير: قطار إسرائيل

ويقول مدير المحطة، أوشر حليوة: "نلاحظ يوميًا ازديادًا في عدد المسافرين، وامتلاء المزيد من مواقف السيارات".

بعد أقل من شهر على افتتاحها، بدأت محطة قطار الطيرة–كوخاف يائير تتحوّل إلى جزء من روتين التنقّل اليومي لسكان المنطقة. وقد افتُتحت المحطة في 28 حزيران، ضمن المرحلة الأولى من تشغيل السكة الحديدية الشرقية الجديدة، وهي تربط كوخاف يائير - تسور يغال والبلدات المجاورة بمحطة رأس العين شمال، ومنها بشبكة القطارات القطرية.

تستغرق الرحلة من المحطة إلى رأس العين شمال 11 دقيقة فقط. وبعد تبديل القطار والانتظار نحو سبع دقائق خلال معظم ساعات التشغيل، يمكن مواصلة الرحلة إلى تل أبيب. ويبلغ إجمالي مدة السفر إلى محطة الجامعة–إكسبو نحو 39 دقيقة، وإلى محطة سافيدور مركز نحو 44 دقيقة، وإلى محطة هاشالوم نحو 48 دقيقة، وإلى محطة الهاغاناه نحو 53 دقيقة.

توفر المحطة لسكان المنطقة بديلًا عن السفر اليومي بالسيارة عبر شارع 444 باتجاه رأس العين، الذي يشهد ازدحامات مرورية شديدة، خصوصًا في ساعات الصباح.

"نلاحظ ارتفاعًا يوميًا في عدد المستخدمين"
وقال مدير المحطة، أوشر حليوة: "تخدم المحطة سكان كوخاف يائير، وتسور يتسحاق، وسلعيت، وإيال، وتسوفيم، والطيرة والمنطقة بأكملها. المسافرون راضون جدًا عن وجود محطة قطار قريبة تربطهم بمنطقة المركز. ومن خلال حديثي مع سكان المنطقة، يمكنني القول إن المحطة تمثّل حلمًا تحقق بالنسبة إلى الكثيرين، وتوفّر عليهم يوميًا وقتًا ثمينًا".

يضم مجمّع المحطة 760 موقفًا للسيارات، ويشير حليوة إلى أن عدد مستخدمي المحطة يرتفع تدريجيًا: "لا تزال المحطة جديدة جدًا، لكننا نلاحظ ارتفاعًا يوميًا في عدد المستخدمين. يصل كل يوم المزيد من المسافرين وتمتلئ مواقف إضافية. الناس راضون عن تصميم المحطة، والهدوء، وقربها من البلدات، ومواقف السيارات والخدمة".

تعمل في المحطة حاليًا أربعة قطارات في الساعة، بواقع قطارين في كل اتجاه. وتُقدّم الخدمة من الأحد حتى الخميس، بين الساعة 6:00 صباحًا و21:00 مساءً تقريبًا.

ينطلق أول قطار باتجاه رأس العين وتل أبيب في الساعة 6:52 صباحًا، بينما ينطلق أول قطار باتجاه الخضيرة شرق في الساعة 6:37 صباحًا. ومن المخطط مستقبلًا توسيع ساعات التشغيل لتبدأ في وقت أبكر من الصباح، إضافة إلى تشغيل الخدمة أيام الجمعة ومساء السبت.

تصل إلى محطة الطيرة–كوخاف يائير خمسة خطوط حافلات: الخطان 3 و4 من الطيرة، والخط 18 من كفار سابا ورعنانا، والخط 21 من كوخاف يائير وكفار سابا ورعنانا، والخط 118 من تسور يتسحاق ومنطقة الأعمال «عتير يِداع» في كفار سابا.

وتُشغّل شركة متروبولين هذه الخطوط، التي تتيح وصولًا مباشرًا إلى محطة القطار من المناطق السكنية ومراكز العمل في المنطقة.

حليوة، البالغ من العمر 26 عامًا، انضم إلى قطار إسرائيل عام 2021، وبدأ مسيرته المهنية حارس أمن في قسم الأمن. وفي عام 2023، تقدّم إلى منصب مسؤول وردية أمنية في منطقة تل أبيب وأيالون وبنيامينا، ثم تقدّم لاحقًا إلى مناقصة لإدارة محطة قطار وأكمل التأهيل المطلوب.

ومع افتتاح محطة الطيرة - كوخاف يائير، تولّى منصبه الحالي، ومن المقرر أن ينتقل قريبًا للسكن في بلدة تسوفيم، التي تبعد دقائق معدودة بالسيارة عن المحطة. وقال: "أجرينا استعدادات كثيرة لضمان افتتاح المحطة بأفضل صورة ممكنة. حتى الآن، المحطة والخط يلبيان التوقعات. لا يوجد بالنسبة إليّ ما هو أكثر إثارة وسعادة من افتتاح محطة قطار والمشاركة في هذا المشروع الرائع". وأضاف: "أنا ومدير الوردية موجودان في المحطة يوميًا، من لحظة افتتاحها وحتى إغلاقها، ونحن متاحان لتقديم استجابة سريعة وأفضل خدمة ممكنة لكل مسافر يصل إلى المحطة".

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ