حدث تاريخي في المجتمع العربي: يوم الأحد، الموافق 28 يونيو، بدأ تشغيل خط السكك الحديدية الشرقي انطلاقًا من المحطات الثلاث الجديدة التي أُقيمت: الخضيرة الشرقية، شومرون–الطيبة، وكوخاف يائير–الطيرة. ويصل القطار إلى محطة روش هعاين الشمالية، التي تتيح للمسافرين الوصول إلى مختلف أنحاء البلاد.

ويُعد هذا الخط أحد أهم مشاريع البنية التحتية التي تعمل على دفعها قدمًا وزيرة المواصلات والأمان على الطرق، العميد احتياط ميري ريغيف، في إطار خطة «نربط إسرائيل»، الهادفة إلى إنشاء شبكة سكك حديدية تمتد من كريات شمونة حتى إيلات.

تمر خطوط القطارات بمحاذاة مسار شارع 6، وتستغرق الرحلة من محطة الخضيرة الشرقية إلى محطة روش هعاين نحو 30 دقيقة فقط، ما يتيح للمسافرين تجنّب الازدحامات المرورية والوصول بسرعة إلى مراكز العمل والترفيه في مختلف أنحاء البلاد.

ستخدم محطة الخضيرة الشرقية مدينتي الخضيرة وباقة الغربية، بالإضافة إلى حي بيت إليعزر، والمنطقة الصناعية في قيسارية، وبلدة برديس حنا–كركور، كما ستشكّل نقطة وصول للقادمين إلى ملعب كرة القدم المستقبلي في الخضيرة.

أما محطة شومرون–الطيبة، فستخدم سكان الطيبة وقلنسوة والمنطقة المحيطة. وستخدم محطة الطيرة–كوخاف يائير مدينة الطيرة، وكوخاف يائير–تسور يغئال، وبلدات شمال غرب السامرة، ومنها تسور نتان وتسور يتسحاق.

مدير الوردية في محطة شومرون–الطيبة هو جعفر سويد، البالغ من العمر 34 عامًا، من مدينة شفاعمرو وأب لطفلين. انضم جعفر إلى قطار إسرائيل من خلال برنامج لتجنيد الجنود البدو المسرّحين، بالتعاون مع كتيبة الاستطلاع البدوية.

وبعد عشر سنوات عمل خلالها مراقبًا للسلامة في قطار إسرائيل، قرر جعفر تغيير مساره المهني والتوجّه إلى مجال خدمة المسافرين، وهي خطوة ينتظرها بشوق كبير.

وقال جعفر: «أعتقد أنني، بصفتي متحدثًا باللغة العربية، أستطيع أن أقدّم الخدمة بأفضل صورة للمسافرين الذين لم يكونوا على علم بخدمات القطار حتى اليوم. أنا متحمس لبدء مسيرتي في قسم المسافرين، وآمل أن أؤدي عملي على أكمل وجه».

وقالت وزيرة المواصلات، ميري ريغيف: «افتتاح خط السكك الحديدية الشرقي هو لحظة تاريخية في ثورة المواصلات الحقيقية في دولة إسرائيل. نواصل تقليص الفجوات في مجال المواصلات، ونربط السامرة والشارون والمجتمع العربي بشبكة السكك الحديدية الوطنية، ونحمل بشرى تتمثل في تحسين إمكانية الوصول وتعزيز النمو وتوفير الفرص لمئات آلاف المواطنين. هذه خطوة كبيرة أخرى ضمن رؤية “نربط إسرائيل”؛ من الشمال حتى الجنوب، ومن المناطق المجاورة إلى مراكز العمل والتعليم والترفيه».

وقال المدير العام لوزارة المواصلات، موشيه بن زاكين: «تشغيل خط السكك الحديدية الشرقي يشكّل نقلة نوعية تاريخية في منظومة المواصلات في إسرائيل. إنه مشروع وطني يغيّر الواقع، ويوسّع بصورة ملموسة خيارات السفر عبر الشبكة، ويعزّز التواصل بين خطوط السكك الحديدية في مختلف أنحاء البلاد، ويخفّف الازدحامات على الطرق، ويشكّل محرّكًا للنمو الاقتصادي والاجتماعي والبيئي في المنطقة بأكملها. تواصل وزارة المواصلات قيادة ثورة غير مسبوقة في مجال البنية التحتية من أجل مواطني إسرائيل».

وقال رئيس مجلس إدارة قطار إسرائيل، المحامي موشيه شمعوني: «اجتهدت فوجدت، فصدّق. بدأ مشروع خط السكك الحديدية الشرقي يتبلور ويتحوّل من رؤية إلى واقع. أهنئ سكان السامرة ووادي حيفر وشرق الشارون والمدن المجاورة بمناسبة تشغيل خط القطار الجديد، الذي سيجلب ازدهارًا غير مسبوق. وأتعهد أمام سائر سكان إسرائيل بأن نواصل العمل وفق رؤية وزيرة المواصلات، لربط إسرائيل بخطوط قطارات سريعة من أقصى البلاد إلى أقصاها».

وقال رئيس بلدية الطيرة، مأمون عبد الحي: «تشكل محطة قطار كوخاف يائير–الطيرة بشرى كبيرة لسكان مدينتي، وكذلك لسكان كوخاف يائير والمنطقة المحيطة. ستسهّل المحطة التنقّل، وتربطنا بصورة أفضل بأماكن العمل ومؤسسات التعليم والخدمات، كما ستساهم في تطوير المنطقة. سنواصل العمل من أجل تعزيز مواصلات جيدة ومريحة ومتاحة لجميع السكان».

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ