الأسترالي أوسكار بياستري سائق مكلارين يحتفل بفوزه بجائزة بلجيكا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات على حلبة سبا-فرانكورشان يوم الأحد - (Photo by Dursun Aydemir/Anadolu via Getty Images)

ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات إلى 16 نقطة.
وجاء شارل لوكلير سائق فيراري في المركز الثالث بينما احتفل فريق مكلارين حامل اللقب بهيمنته على أول مركزين للمرة السادسة في 13 سباقا والثالثة تواليا.

وتوقف السباق على حلبة سبا فرانكورشان بعد لفة الإحماء وتأخر لمدة ساعة و20 دقيقة بسبب الطقس، في ظل المياه الراكدة والرذاذ الكثيف الذي أثر على الرؤية.

ولم يكن بياستري في حالة مزاجية تسمح له بالانتظار عندما انطلق السباق بعد أربع لفات خلف سيارة الأمان.

وانطلق الأسترالي عبر الرذاذ ليتجاوز نوريس في منعطف أو روج ويشق طريقه بسرعة.

وقال بياستري "كنت أعلم أن اللفة الأولى ستكون أفضل فرصي للفوز بالسباق. لقد خرجت بشكل جيد من المنعطف الأول، وتعاملت مع أو روج بجرأة كبيرة.

"تعاملنا بصورة جيدة جدا مع بقية السباق. عانيت في النهاية. ربما لم تكن الإطارات المتوسطة الأفضل في آخر خمس أو ست لفات. كان الوضع تحت السيطرة في أغلب الفترات".

ورغم شكواه من البطارية في حديثه مع مهندس سباقاته، فإن نوريس لم يبحث عن أعذار بعد السباق.

وقال "قام أوسكار بعمل جيد. لا يوجد المزيد لأقوله. لقد التزم أكثر قليلا في أو روج.

"لذا لا داعي للتذمر. لقد كان أداؤه أفضل في البداية، وهذا كل شيء. لم أعد أستطيع فعل أي شيء بعد ذلك. كنت أتمنى أن أكون في المقدمة، لكن أوسكار استحق ذلك اليوم".

* صراع بين سائقين

يملك بياستري الآن 266 نقطة مقابل 250 لنوريس في الترتيب العام. ويحتل ماكس فرستابن سائق رد بول وحامل اللقب المركز الثالث لكنه يتأخر بفارق 81 نقطة عن الصدارة، وتنحصر المنافسة على اللقب على سائقي مكلارين قبل سباق المجر المقرر الأسبوع المقبل قبل عطلة أغسطس آب.

ويتصدر مكلارين الترتيب العام للصانعين برصيد 516 نقطة مقابل 248 نقطة لفيراري بينما تراجع مرسيدس خلف منافسيها الإيطاليين برصيد 220 نقطة.

ودخل بياستري حارة الصيانة في اللفة 12 من أصل 44 لتغيير إطاراته إلى المتوسطة، وتبعه نوريس بعد لفة واحدة، لكنه اختار الإطارات الصلبة ولم يتوقفا في حارة الصيانة ثانية.

ربما كان البريطاني يأمل أن يضطر بياستري إلى التوقف مرة أخرى لكن الأسترالي نجح في إنهاء السباق دون الحاجة لتوقف ثان.

وعبر بياستري خط النهاية بفارق 3.415 ثانية عن نوريس، الذي كان يسعى لتحقيق فوزه الثالث تواليا وتمكن من تقليص الفارق في اللفات الأخيرة من خلال وضع الأسترالي الهادئ تحت ضغط شديد.

واحتل فرستابن الفائز بسباق السرعة يوم السبت المركز الرابع في أول سباق يخوضه رد بول منذ إقالة رئيس الفريق كريستيان هورنر، بينما جاء جورج راسل في المركز الخامس مع مرسيدس.

وتفوق أليكس ألبون سائق وليامز على بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون سائق فيراري ليضمن المركز السادس.

وكان هاميلتون أحد السائقين الأربعة الذين كان من المقرر أن ينطلقوا من حارة الصيانة، لكنه حصل على دفعة قوية بعد التحول إلى نظام الانطلاق من حارة الصيانة وتركيب محرك جديد ليلا.

وكان السائق البريطاني أول من استعان بالإطارات اللينة والتوقف في منطقة الصيانة وتقدم ستة مراكز.

وجاء ليام لاوسون سائق ريسنج بولز في المركز الثامن، بينما احتل جابرييل بورتوليتو سائق ساوبر المركز التاسع، وحصل بيير جاسلي على النقطة الأخيرة لصالح ألبين.

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ