فيما استبعد سائقا فيراري من السباق.
وتماسك لاندو نوريس رغم مشكلة بمكابح سيارته ليحصل على المركز الثاني متقدما على جورج راسل سائق مرسيدس ثالث الترتيب ويعزز صدارته على حساب ماكس فرستابن سائق رد بول بثماني نقاط بعد سباقين.

وحل فرستابن بالمركز الرابع بينما أنهى شارل لوكلير سائق فيراري وزميله لويس هاميلتون الفائز بسباق السرعة يوم السبت بالمركزين الخامس والسادس قبل استبعادهما عقب فشل سيارتهما في الفحص الفني بعد السباق.

وكانت سيارة لوكلير أقل من الوزن فيما عانت سيارة هاميلتون من تآكل شديد بسبب الانزلاق.

وحرم فوز بياستري، الذي جاء عقب انطلاقه من المركز الأول، زميله نوريس من انتصاره الثالث على التوالي بينها فوزه بسباق أبوظبي الختامي للموسم الماضي لكنه حافظ على عدم خسارة مكلارين حامل اللقب هذا الموسم.

وقال بياستري عبر دائرة الاتصال الداخلية بالفريق بعد حصوله على العلم الأبيض في الأسود، في إشارة إلى عبارة فرستابن الشائعة "جميل بكل بساطة" التي ترددت كثيرا في الماضي "عمل هائل يا رفاق. السيارة كانت جميلة للغاية".

وأضاف السائق الأسترالي، الذي احتل المركز التاسع في ملبورن بعد انطلاقه من الصف الأمامي ثم انزلق، "أنا سعيد للغاية بالأيام الثلاثة للسباق. هذا ما أشعر أنني استحقه من الأسبوع الماضي".

وأنهى نوريس السباق متأخرا بفارق 9.748 ثانية عن زميله بعد اتباع نفس الاستراتيجية بالتوقف مرة واحدة وعقب معاناته من "طول" دواسة المكابح والتي تفاقمت قرب النهاية وأجبرته على الإبطاء.

ويملك السائق البريطاني حاليا 44 نقطة مقابل 36 نقطة لفرستابن و35 لراسل فيما يملك بياستري، الذي احتل المركز الثاني في سباق السرعة، 34 نقطة.

ويتفوق فريق مكلارين بفارق 21 نقطة عن مرسيدس في ترتيب بطولة الصانعين بينما تقدم السائق الإيطالي الشاب أندريا كيمي أنتونيلي للمركز السادس عقب استبعاد فيراري.

وقال نوريس بشأن مشكلة مكابحه "إنه مثل أسوأ كابوس لي. إذا كان لدي كابوس فهذا عندما تفشل المكابح وتفقد ثانيتين أو ثلاث أو أربع ثوان في اللفات الأخيرة. لذلك كنت خائفا قليلا لكننا نجونا ووصلنا للنهاية".

نقاط هاس
حصد إستيبان أوكون أول نقاط فريقه هاس هذا الموسم باحتلاله المركز الخامس فيما انتقل أليكس ألبون سائق وليامز للمركز السابع في يوم ميلاده 29.

واقتنص البريطاني الصاعد أوليفر بيرمان المركز الثامن بعدما أنهى السباق في المركز العاشر وحل لانس سترول سائق أستون مارتن تاسعا وكارلوس ساينز عاشرا مع وليامز رغم إنهائهما السباق في المركزين 12 و13 في الحلبة على التوالي.

وجاء ذلك بسبب استبعاد بيير جاسلي سائق ألبين، الذي كان في المركز 11 وكان يمكنه الانتقال لمراكز النقاط، بسبب نقص في وزن سيارته.

وفقد فرستابن مركزين في البداية ليتراجع من الرابع للسادس فيما مرت سيارتا فيراري بجانبه بينما تمكن نوريس، من المركز الثالث في الترتيب، من تجاوز راسل والتقدم للمركز الثاني خلف بياستري.

وعانى لوكلير من كسر الجناح الأمامي بعد اصطدامه بزميله هاميلتون أثناء مرورهما، إذ اصطدم الجزء الأمامي الأيسر من سيارة السائق المولود في موناكو بالجزء الخلفي من سيارة هاميلتون أثناء تحرك السائق البريطاني بشكل عرضي. وصرخ هاميلتون "لقد صدمني شخص ما".

ورغم فقدان القطع العمودية في الجناح، لكن فيراري لم يغيره في أول توقف للصيانة ليزيد لوكلير سرعته بدلا من ذلك والتزم هاميلتون بطلب السماح له بالمرور منه في اللفة 21.

وتوقف هاميلتون مرة أخرى للصيانة في اللفة 38 بينما استنفد آخرون إطاراتهم حتى النهاية لكن هذه الاستراتيجية جاءت بنتائج عكسية بعدما أصبحت الفجوة مع فرستابن كبيرة لحد يصعب تعويضه.

وتجاوز فرستابن لوكلير قبل ثلاث لفات على النهاية لينهي السباق من المركز الذي انطلق منه.

وانزلق جابرييل بورتوليتو سائق ساوبر الصاعد نحو الحصى في اللفة الافتتاحية بينما كان فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن الوحيد الذي انسحب من السباق.

وقال السائق الإسباني لفريقه في اللفة الرابعة "لا أستطيع الضغط على المكابح، لا توجد مكابح". وتوقف راسل للصيانة في اللفة 15 وعاد ليتفوق على نوريس، الذي عاد في اللفة التالية، لكن سائق مكلارين استعاد المركز الثاني بمساعدة جهاز تقليل الاحتكاك في اللفة 18.

وتصدر ألبون لفترة قصيرة بينما استخدم السائق التايلاندي الإطارات المتوسطة قبل التوقف للصيانة في اللفة 21. وبدأ ليام لاوسون زميل فرستابن الجديد من حارة الصيانة بعد احتلاله المركز الأخير في التجارب التأهيلية وأجرى الفريق تغييرات في إعدادات السيارة.

وأنهى السائق النيوزيلندي المتعثر السباق بعيدا عن مراكز النقاط في المركز 15.

(Photo by John Ricky/Anadolu via Getty Images)

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ