تعطينا لمحة غامضة ومثيرة للجدل حول التوجه التصميمي لأول M3 كهربائية بالكامل في التاريخ.
وعلى الرغم من أن شرعية هذه الصور لا تزال قيد التحقق، إلا أن الفوارق بينها وبين i3 2027 القياسية – التي نُشرت صورها الرسمية مؤخراً – واضحة تماماً، مما يطرح تساؤلاً جوهرياً؛ هل هذه هي M3 الكهربائية الحقيقية، أم أنها مجرد فئة M Sport بمظهر هجومي من سيارة بي ام دبليو i3 السيدان الكهربائية من الفئة الثالثة؟
تفاصيل التصميم المسرب: هيبة مرعبة أم مبالغ فيها؟
السيارة التي ظهرت في الصور المسربة تتبنى لغة تصميم أكثر تطرفاً من الطراز القياسي:
الواجهة الأمامية: حصلت السيارة الجديدة القادمة على مصابيح معتمة (Darkened) ومصد أمامي فريد يضم عنصراً على شكل الماسة في المنتصف.
الإضاءة المبتكرة: بدلاً من الستائر الهوائية التقليدية، نرى أربعة أضواء مربعة موزعة على جانبي المصد السفلي، مما يمنحها بصمة ضوئية غير معقدة ولكنها ملفتة للنظر.
فتحات التهوية: يبرز في منتصف غطاء المحرك فتحة تهوية سوداء، مع وجود مداخل هواء ضخمة في الجزء السفلي من المصد.
نقاط الجدل: لاحظ بعض الخبراء أن الرفارف ليست ”عريضة“ بما يكفي لتكون سيارة M حقيقية، كما أن المرايا الجانبية تفتقر للتصميم الرياضي المعهود من قسم M، مما يرجح أنها قد تكون حزمة M Sport متطورة.
ما الذي نعرفه عن ”القلب النابض“ لـ iM3 القادمة؟
بعيداً عن الصور، هناك حقائق تقنية أكدتها بي ام دبليو مسبقاً حول مشروع M3 الكهربائية:
منظومة الدفع الرباعي: ستعتمد السيارة على 4 محركات كهربائية مستقلة (محرك لكل عجلة)، مما يسمح بالتحكم الفائق والدقيق في توزيع العزم.
البطارية الجبارة: ستزود ببطارية سعة 100 كيلوواط/ساعة تستخدم أحدث الخلايا الأسطوانية من بي ام دبليو لضمان أداء ثابت ومدى طويل.
وضعية التفحيط (Drift Mode): تعمل الشركة على تطوير نظام يسمح بفصل المحور الأمامي بالكامل لتحويل السيارة إلى دفع خلفي صرف.
تجربة حسية: ستحاكي السيارة أصوات المحركات وتبديلات القير (Simulated gear shifts) لتعويض السائق عن غياب الميكانيك التقليدي.
الخبر السعيد لعشاق البنزين
لا داعي للقلق؛ فبي ام دبليو أكدت سابقاً أن اسم M3 لن يتحول للكهرباء بالكامل فوراً، حيث يتم حالياً تطوير جيل جديد من M3 بمحرك احتراق داخلي (ICE) سيعمل جنباً إلى جنب مع النسخة الكهربائية iM3، لترضي الشركة جميع الأذواق.
صورة للتوضيح فقط - تصوير: XanderSt - shutterstock