هو تأكيد كيا إطلاق شاحنة بيك اب جديدة بنظام الهيكل على الإطار (Body-on-Frame) مخصصة للسوق الأمريكي بحلول عام 2030، وبمنظومات دفع هجينة متطورة.

هذه الخطوة ليست مجرد إضافة طراز جديد في أسطول سيارات كيا، بل هي تحدٍ مباشر لعمالقة مثل فورد وتويوتا في فئة سيارات مهمة لهم، مع التركيز على تقنيات المحركات الهجينة والمحركات الكهربائية ذات المدى الممتد (REEV).

بعد أن أطلقت كيا شاحنة تاسمان (Tasman) – المرفقة صورها ضمن هذا الخبر – في أسواق العالم خلال العام الماضي، أكدت الشركة أن الشاحنة المخصصة لأمريكا ستكون مختلفة تماماً:

نظام البناء: ستعتمد نظام ”Body-on-Frame“ – الهيكل على الإطار – التقليدي لضمان أقصى درجات التحمل في القطر والتحميل والدروب الوعرة.

المحركات: ستتوفر بنسخ هجينة (HEV) ونسخ كهربائية بمدى ممتد (REEV)، حيث يعمل محرك البنزين كمولد للطاقة وليس كمحرك أساسي للعجلات، مما يمنحها مدى طويلاً دون القلق من الشحن.

الطموح: تستهدف كيا بيع 90 ألف شاحنة سنوياً في أمريكا، مع خطة للاستحواذ على 7% من فئة الشاحنات متوسطة الحجم بحلول عام 2034.

تدرك كيا أن المستقبل القريب هو للسيارات الهجينة؛ لذا قررت مضاعفة أسطولها من السيارات الهجينة في أمريكا – ثاني أكبر سوق للسيارات في العالم بعد السوق الصيني – من 4 طرازات إلى 8 سيارات جديدة كلياً، ومن أبرز المفاجآت:

كيا K4 هايبرد: سيارة السيدان التي حققت نجاحاً باهراً في جيلها الجديد ستحصل أخيراً على نسخة هجين.

تعزيز سيارات SUV: تهدف كيا لرفع مبيعات كيا سبورتاج لتتجاوز 200 ألف نسخة سنوياً، مع زيادة إنتاج كيا تيلورايد الجيل الجديد و كيا سيلتوس 2027.

تطور كهربائي وسيارات فان ذكية

بعيداً عن الشاحنات التقليدية، كشفت كيا عن تحديثات في قطاع الكهرباء:

منصة الجيل القادم: تعمل كيا على بطاريات جديدة بكثافة طاقة أعلى بنسبة 15% ومحركات أقوى بنسبة 9%.

قطاع الـ PBV: وهو قطاع الشاحنات الفان الكهربائية (مثل كيا PV5 و كيا PV7)، حيث تسعى كيا لتحويلها إلى مركبات متعددة الاستخدامات، من سيارات تخييم إلى سيارات شحن مبرد، مع خطط لغزو السوق الأوروبي والأمريكي بها.

أرقام وحقائق من يوم المستثمر السنوي
هدف المبيعات العالمي: 4.13 مليون سيارة سنوياً بحلول 2030.

السيارات الكهربائية: تهدف لبيع مليون سيارة كهربائية بحلول نهاية العقد.

السوق الأمريكي: تستهدف كيا الوصول لمبيعات 1.02 مليون سيارة جديدة في أمريكا بحصة سوقية تبلغ 6.2%.

الذكاء الاصطناعي: الانتهاء من تطوير أول سيارة معرفة برمجياً (SDV) بحلول عام 2027 مع أنظمة قيادة ذاتية من المستوى 2+.

shutterstock_BONDART PHOTOGRAPHY

لمتابعة الأخبار العاجلة عبر قناة بانيت على واتساب - اضغطوا هنا